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abs灯亮了是什么意思(车上ABS灯亮了别怕,了解它的工作原理就不慌了)

时间:2024-12-04 08:28:20


ABS系统已成为当前汽车的标配,我们也经常提到他,让你们对ABS系统的工作原理了解有多少呢?


通俗的讲,ABS系统可以防止车轮抱死,避免车辆失控。其中ABS控制模块是整个系统的大脑,负责处理指令,轮速传感器是整个系统的眼睛,负责传输信号,ABS控制单元是整个系统的身体,它集成了电动泵压力调节装置,负责执行指令。


在ABS系统中,轮速传感器是重要的组成部件,它会监测车辆速度,把车辆速度的信号传送给控制单元,控制单元根据输入的车轮速度的信号,通过减小或增加在车轮上的制动压力来控制车辆的滑移率,保持车轮转动,实现车轮防抱死。


你通常会见到的轮速传感器类型有两种:霍尔式轮速传感器和磁电式轮速传感器,霍尔式轮速传感器是利用霍尔效应原理制成的,它的特点是抗干扰能力强,输出电压信号稳定且不受外界干扰,灵敏度高

磁电式轮速传感器


磁电式轮速传感器是利用电磁感应原理设计的,它具有结构简单,成本低,不怕污泥等特点,但是缺点也很明显,灵敏度不高容易产生错误信号,抗电磁波干扰能力差。

轮速传感器工作原理


在车辆制动过程中,当ABS控制单元,不断的从轮速传感器获取车轮速度信号并加以处理,分析是否有车轮即将抱死,ABS控制自动压力实现车轮处于即将抱死的临界点,从而保证车轮不抱死避免车辆失控

那ABS是如何工作的呢?ABS的工作过程可以分为四个状态,1降压状态,2保压状态,3减压状态,4再增压状态。


当驾驶员开始踩下刹车,刚开始ABS并不进入这种压力控制,此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同,车轮制动压力来源于踩下刹车踏板能力。随着制动压力的增加,如果控制单元判断出某个车轮,假设是左前轮即将抱死拖滑,它立即向自动压力调节装置发出指令,关闭制动主缸与左前轮缸的通道,使左前制动轮缸中的压力不再增大,这就是ABS制动过程中的保压状态。随着制动力的保持,控制单元判断出左前轮即将趋于抱死状态,它立即向制动压力调节装置发出指令,打开左前制动轮缸与储能器的通道,使左前制动轮功中的油压降低,即ABS制动过程中的减压状态。随着制动压力下降,又需要重新建立制动压力,此时ABS的泵将蓄能器中的制动液泵送到左前制动轮当中,左前制动轮缸压力继续增大,此即ABS制动过程中的再增压状态。


ABS系统就是通过这4种状态的不断的循环工作,保证车辆的稳定行驶,掌握了ABS系统的基本组成和工作循环,你就了解了刹车系统的主要知识了,下次再遇到ABS灯点亮就不用慌了。

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